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成都小米到底啥问题?

看主要说的是车门打不开。
就事论事:按照现在的报道,车门有一定变形、但没变形到打不开车门情况。应该是碰撞时车门还处于锁定状态,碰撞后,全车断电,因此外面人拉不开车门。司机可以在车内拉机械门锁解锁,但车内司机当时昏迷了。

 所以我想问的是:

 1、目前事故解锁普遍的条件式:安全气囊弹出,车门解锁。小米这个事故还有点特殊,是撞击路障,因为速度过高车辆飞起来、翻滚,非正面碰撞,因此安全气囊未弹出,这种情况下,其他车辆能自动解锁吗?

 2、很多车外部是机械+电子解锁,这些车辆在断电锁定情况下,也不是一拉就开啊(否

则车停在停车场,犯罪分子破坏下电路、就可以直接打开车门了?)。我查了下,特斯拉、
比亚迪、蔚来,在全车断电情况下,外部机械开锁都是需要插入车钥匙……

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  • 生命的代价

  • 没机械锁,小电瓶废了,电控系统就失效了。

  • 电控待提升

  • 控制门的电瓶撞坏了吗

  • 设计缺陷吧,好像比正常车少一个保险----看的b站视频分析的

  • 没关注

  • 外部没有机械开锁

  • 设计缺陷啊

  • 车辆在发生碰撞的瞬间就会发出解锁信号,粗粮的主要问题是车外没有机械开关,即使解锁外边的人也拉不开

  • 一般应该会有机械锁的,外面打不开,玻璃砸了也打不开就说不过去了

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